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政协委员质疑广州公共停车场不足建设迟缓李鬼盛行 [复制链接]

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*协委员质疑广州公共停车场不足:建设迟缓李*盛行


“广州市十年来鲜见新增公共停车场!”近日,广州市*协委员曹志伟在关注路边“李*”停车位问题时,再次对公共停车场不足现状进行“炮轰”,引发社会对广州公共停车场建设问题关注。


有民众发现,早在2006年广州对建设公共停车场已有规划,但7年后,九成规划中的停车场却“只闻雷声不见雨点”。


早在2006年,一份名为《广州市近期建设规划()》曾作为重大事项被提交至市人大审议,拟定在2006年至2010年间在原八区规划建设25个路外公共停车场,每年建设5个,共增加5290个泊位,但该规划自从公布了2006年5处新建公共停车场的选址后,再无法搜索到后续新增公共停车场的地点和建设计划的相关信息。7年后的今天,几乎所有剩余规划未建停车场都没建起来。


与此同时,在中心城区不少医院周边停车位都相当稀缺,等待一个停车位的时间甚至比看病的时间还要长。不少病人会选择打车前往广东中医院看病,“打车再不容易,怎么也比开车来到这里再找地方停车方便。”一位车主告诉。位于人民中路的广州儿童医院由于没有配套停车场车位,有的车主周末要花费1小时停车才能进医院就诊。


在此情况下,一些违规占道经营停车场如雨后春笋般涌现。曹志伟曾在微博上称:“刚接汇报,半夜三更,一群自称受滨江街道办事处委托的人,在我们投资的自由心岸与海城花园之间的天园路,偷划路边停车位……占了远安街两边停车收费,让四车道变两车道……”不少广州市民在这条微博上跟帖,纷纷反映其他路段也有类似情况,如荔香路等路段均有占道违规经营的停车位。虽然这些路边停车位有些属于非法经营,也一定程度上导致交通堵塞,但由于周边缺乏公共停车场,很多车主“迫于无奈”只能将车停在那里。


为何广州公共停车场建设迟缓?广州市停车场协会会长康斯平表示,按照如今低廉的停车场收费标准,投钱去建公共停车场是回不了本的。“首先开发商肯定不干。”他介绍,投入建设停车场的成本动辄数千万元,开发商要收回成本至少要20年。


曹志伟建议首先应加大对公共停车场建设的财*投入,“例如*府在市*绿化广场或公园的地下空间投资发展停车场,以提高土地利用率。应该将路边停车位收益在扣除道路维护费后全部用于停车场的建设,同时,率先降低这些公共停车场的收费,为公众提供廉价停车服务。”(何东霞叶小钟)


原标题:*协委员质疑广州公共停车场不足:建设迟缓李*盛行


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稿源:中新


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